忙！最能形容周雅君2022年的狀態(tài)。

跑市場、找客源、挖掘新業(yè)務(wù)，她全省各地跑。

“隨著貴州中歐班列的圖定開行，相較開行之初時(shí)的忙亂，在貨物出口相關(guān)程序上的辦理已逐漸規(guī)范化。之后，貴州產(chǎn)品出口將大幅提升，對(duì)外開放市場潛力巨大，我們要搶抓機(jī)遇。”周雅君是江蘇飛力達(dá)國際物流股份有限公司貴陽分公司助理總經(jīng)理，也是貴州中歐班列開行一年的見證者。在她看來，在拓寬聯(lián)通國際市場的貿(mào)易通道、形成區(qū)域性國際貨運(yùn)樞紐格局、拓展經(jīng)貿(mào)合作新空間等方面，這一年，貴州不僅展現(xiàn)了“速度”更有“廣度”。

(相關(guān)資料圖)

自2021年11月貴州首次整列發(fā)出中歐班列以來，貴州中歐班列數(shù)量從每月2列臨時(shí)計(jì)劃到圖定每月4列，開行線路由單一運(yùn)輸線路逐步延伸到歐洲腹地馬拉、漢堡及布達(dá)佩斯，貨物運(yùn)輸品類也日趨多元化，越來越多的黔貨通過中歐班列走向世界。此外，從中歐通道發(fā)展到中老班列、黔粵班列融會(huì)貫通，貴州正高效連接世界。

2022年8月，貴陽國際陸港正式開港。這是沿海港口功能在內(nèi)陸的延伸，從測試到成立不到3個(gè)月時(shí)間。在貴陽國際陸港，進(jìn)境貨物同價(jià)到港、出境貨物同價(jià)起運(yùn)、通關(guān)服務(wù)同樣效率，實(shí)現(xiàn)了沿海港口除裝船作業(yè)外的基本港口功能。貨物報(bào)關(guān)檢驗(yàn)完畢后，直接“出海”或“入關(guān)”不再重復(fù)關(guān)檢，大幅提升了外貿(mào)客商便利化程度，有效降低了外貿(mào)企業(yè)成本。

目前，貴陽國際陸港已實(shí)現(xiàn)與廣州港班列的雙向開行，以及到廣西欽州港的班列常態(tài)化開行。廣州港、深圳蛇口、媽灣、赤灣貴陽內(nèi)陸港也已相繼掛牌，表明貴州中歐班列與西部陸海新通道、黔粵大通道已實(shí)現(xiàn)融會(huì)貫通聯(lián)動(dòng)發(fā)展，為貴州加快融入新發(fā)展格局注入新動(dòng)能。

“貴州中歐班列已成為貴州高水平對(duì)外開放的新標(biāo)志。隨著都拉營站擴(kuò)能改造完成，貴陽國際陸港運(yùn)輸量大、運(yùn)輸成本低、影響因素小等諸多優(yōu)點(diǎn)又將為貴州出口貨物客商提供更好的選擇。”貴陽南車站副站長歐戈表示，進(jìn)入新的一年，鐵路部門將優(yōu)先安排運(yùn)力保障中歐班列安全開行，助力全省開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?馮倩

編輯 張秀云

二審 楊靜

三審 彭美玉